Geschichte

Wie alles begann

Am 1. April 1922 schloss Franz Xaver Müller einen Rollfuhrvertrag mit der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnverwaltung. Mit Pferden holte er zuverlässig Stückgut am Bahnhof Lindenberg ab und verteilte es im Westallgäu. Damit begann unsere Geschichte.

Heute arbeiten wir auf Logistikflächen zusammengenommen so groß wie 25 Fußballfelder. Wir sind ein Unternehmen für Logistik, Spedition & Transport mit Hauptsitz in Opfenbach bei Lindau am Bodensee. Noch genauso zuverlässig wie damals. Lesen Sie unsere Geschichte.

Zeitleiste

1922 bis 1947

1948 bis 1972

1973 bis 1997

1997 bis heute

1922 bis 1947

1922

Franz Müller gründet am 1. April den Betrieb. Im Auftrag der Bayerischen Staatseisenbahn übernimmt er mit seinem Pferdefuhrwerk Stückgut am Bahnhof Lindenberg und verteilt es im ganzen Westallgäu.
1930
Baustofflogistik im Nahverkehr: Vom Spatenstich bis zur Eröffnung der Kurklinik in Ried hat Franz Müller mit Pferdefuhrwerken hunderte Tonnen Baustoffe vom Bahnhof Lindenberg nach Ried gebracht.

1930
1945

Die Firma übersteht den Krieg.
1947
Der Betrieb brennt ab. Franz Müller baut das Gebäude komplett neu auf und schafft den ersten Lkw an.

1947

1948 bis 1972

1950

Personentransporte und Mietwagen erweitern die Geschäfte.
1953
Linde AG beauftragt Franz Müller mit einem Auslieferlager für technische Gase.

1953
1954

Sohn Max Müller gründet mit seiner Frau Mathilde die „Westallgäuer Autoreisen“
1961
Max Müller übernimmt den Betrieb in zweiter Generation und führt ihn unter seinem Namen weiter.

1961
1972

Mit dem Verkauf der Sparte Autoreisen konzentriert sich die Arbeit auf das Speditionsgeschäft.

1973 bis 1997

1973

Als der Bahnhof Lindenberg schließt, übernimmt Max Müller das Stückgut für die Region am Bahnhof Lindau-Reutin.
1977
Im Alter von 47 Jahren stirbt Max Müller. Seine Frau Mathilde leitet den Betrieb weiter.

1977
1978

Nach seiner Ausbildung steigt Walter Müller als Speditionskaufmann in die Spedition ein.

Käse im Schienenverkehr: Kraft beauftragt das Unternehmen mit Transporten zu den Logistikzentren Fallingbostel, Eschborn und Sprockhövel. Das Max-Müller-Team bringt pro Woche 200 Tonnen Käse in Kühlwagen auf die Schiene.
1981
Walter Müller übernimmt die Geschäfte komplett als persönlich haftender Einzelunternehmer in dritter Generation mit 21 Jahren.

1981
1982

Aufträge für Privat- und Firmenumzüge bilden den Geschäftsbereich Umzüge.
1985
Investitionen in Kontrakt- und Lagerlogistik erweitern die Speditionsgeschäfte.

1985
1987

Max Müller Spedition wird Gesellschafter der DMS Deutsche Möbelspedition.
1988
Für Stückgut im Auftrag der DB eröffnet die erste Niederlassung in Lindau. Die Max-Müller-Fahrzeuge sind im ganzen Landkreis unterwegs.

1988
1988

Die Spedition Max Müller wird Gesellschafter der 1974 gegründeten DMS International.
1989
Raketenstart für Projektspedition: Satelliten-Nutzlast-Träger für den Weltraumbahnhof der NASA am Cape Canaveral gaben den Anstoß für einen neuen Geschäftsbereich: Projekt- und Spezialtransporte.

1989
1990

Für Stückgut im Auftrag der DB im Oberallgäu eröffnet die zweite Niederlassung am Bahnhof Kempten.
1992
Handelsregistereintrag der Max Müller Spedition GmbH am 21. Mai 1992.

1992
1993

Logistik für Marmelade und Sirup: Mit einem neuen Logistikzentrum in Waltenhofen bei Kempten organisiert Max Müller deutschlandweit die Distribution für HERO-Marmelade und TRITOP-Sirup.
1994
Messetransporte erweitern den Geschäftsbereich Projekt-Spedition.

1994
1997

Neubau für Verwaltung und Logistik mit Containerlager. Hauptsitz von Lindenberg nach Opfenbach verlegt.

1997 bis HEUTE

1997

Max Müller kauft für den europäischen Güterfernverkehr Fahrzeuge mit Ladebordwand und Wechselbrückensystem.
1998
Faltbrücken für die ganze Welt: Eurobridge in Immenstaad beauftragt Max Müller mit der Auslieferung ihrer Faltbrückensysteme nach Österreich und Singapore – dort sogar mit Schulung vor Ort.

1998
1999

C-Teile just in time am Platz: Ein Hersteller für Verbindungsteile überträgt Max Müller das C-Teile-Management für einen großen Automobilzulieferer in Friedrichshafen.
2000
2.000 m² Neubau verdoppeln die Logistikflächen in Opfenbach. Sie sind sofort belegt und heute das Logistikzentrum 1.

2000
2001

Das Tochterunternehmen Logistik Zentrum Allgäu wird gebaut und eröffnet den Betrieb am 04.11.2002 in Immenstadt. Übernahme des kompletten Wareneingangs für einen Automobilzulieferer und Multi-User-Warehouse.
2002
Das Unternehmen beteiligt sich als Aktionär an der CTL und bekommt als einer von 125 Partnern Zugang zum europäischen Stückgutnetz.

2002
2003

EADS (Airbus) und das Logistik Zentrum Allgäu gründen im Joint Venture die Matrium mit Standorten in Unterschleißheim, Friedrichshafen und Ulm.
2004
Die dritte Niederlassung in Friedrichshafen-Immenstaad eröffnet.

2004
2006

Am 23. Oktober wird die Max Müller Service GmbH ins Handelsregister eingetragen. Sie bewirtschaftet Lager im Kundenauftrag auf Wunsch mit Arbeitnehmerüberlassung (Zeitarbeit).
2007
Max Müller investiert in Jumbo-Lastzüge und eröffnet einen Geschäftsbereich für Volumentransporte.

2007
2008

Max Müller bezieht das auf der gekauften Erweiterungsfläche neu gebaute Logistikzentrum 2 in Opfenbach. Dort sitzt seither auch die Zentralverwaltung.
2009
Vier Mal täglich ans Band: Für einen Großkunden aus der Automobilindustrie übernimmt Max Müller vier Mal am Tag die Just-in-Sequence (JIS) Versorgung.

2009
2009

Oliver Groten wird Geschäftsführer. Als COO verantwortet er neben EDV und Einkauf die Steuerung der Logistikstandorte Markdorf, Pfronten, Neukirch sowie der Betriebe LZA und Matrium Überlingen, Immenstaad und Ulm.
2010
Als nachhaltiges Unternehmen nach DIN ISO 14001 zertifiziert.

2010
2011

Als Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter nach Status AEO-F zertifiziert.

Max Müller eröffnet ein neues Logistikzentrum in Pfronten.
2012
ECO Performance Award bringt 10.000 Euro Preisgeld. Die Firma investiert sofort in ein großes Mitarbeiterfest.

2012
2013

Erweiterung der Max Müller Service GmbH mit Büros in Weingarten und Markdorf.
2014
Nächtlicher Umzug für Liebherr: 40.000 Artikel inklusive kompletter Inventur ziehen innerhalb von einem Vierteljahr um. In Spitze sind 30 Mitarbeitende mit dem Umzug des Lagers beschäftigt und nur nachts im Einsatz.

2014
2015

Bayerisches Wirtschaftsministerium überreicht die Auszeichnung „Bayerns Best 50“. Der Porzellanlöwe steht für Wachstumsstärke.
2016
Max Müller übernimmt in Tettnang ein 13.000 m² Grundstück mit 2.500 m² Lagerfläche plus Büro und eröffnet dort ein weiteres Logistikzentrum.

2016
2016

Als erstes Unternehmen in Süddeutschland setzt Max Müller auf Elektro-Lkw. Der E-Force fährt im Nahverkehr.
2017
Am Hauptsitz in Opfenbach nimmt Max Müller seine eigene Nutzfahrzeug-Waschanlage in Betrieb.

2017
2017

Walter Müller wird Aufsichtsratsvorsitzender der CTL AG, die Stückgutkooperation ist auf 170 Partner gewachsen.
2018
Logistikzentrum in Wolfertschwenden bei Memmingen eröffnet. 25.000 Palettenstellplätze, über die Hälfte sofort mit Strumpfwaren belegt.

2018
2019

Logistikzentrum in Kempten für Verpackungsspezialisten Multivac eröffnet. Lagerung und internationale Verladung, seit 2021 inklusive Werkverkehr.
2020
Baubeginn Erweiterung Logistikzentrum in Tettnang mit 13.000 zusätzlichen Paletten-Stellplätzen, Blocklager, Fachbodenregale und Verwaltung.

2020
2021

Kampf gegen Corona. Freiwillige Impfaktion für die gesamte Belegschaft.
2022
Die Max Müller Spedition GmbH wird 100 Jahre.

2022

Geschichte

Wie alles begann

Zeitleiste

1922 bis 1947

1922

1930

1930

1945

1947

1947

1948 bis 1972

1950

1953

1953

1954

1961

1961

1972

1973 bis 1997

1973

1977

1977

1978

1981

1981

1982

1985

1985

1987

1988

1988

1988

1989

1989

1990

1992

1992

1993

1994

1994

1997

1997 bis HEUTE

1997

1998

1998

1999

2000

2000

2001

2002

2002

2003

2004

2004

2006

2007

2007

2008

2009

2009

2009

2010

2010

2011

2012

2012

2013

2014

2014

2015

2016

2016

2016

2017

2017

2017

2018

2018

2019

2020

Haben Sie noch Fragen?
Schreiben Sie uns!